工程(cheng)油缸(gang)内的(de)油液(ye)混亂(luan)入空(kong)氣後(hou)，便會(hui)使活(huo)塞的(de)動作(zuo)産🛀生(sheng)爬行(hang)或顫(chan)抖等(deng)反常(chang)現象(xiang)。這些(xie)反常(chang)現象(xiang)一部(bu)分是(shi)由于(yu)油中(zhong)🐇的空(kong)氣影(ying)響，一(yi)部分(fen)是由(you)于流(liu)量控(kong)制閥(fa)的跳(tiao)🏒躍現(xian)象和(he)液壓(ya)缸的(de)密🤞封(feng)所引(yin)起的(de)。特别(bie)是在(zai)機床(chuang)等動(dong)力頭(tou)進給(gei)液壓(ya)缸中(zhong)㊙️，排氣(qi)問題(ti)💃🏻更應(ying)引号(hao)起重(zhong)視。

　　一(yi)般，排(pai)氣裝(zhuang)置應(ying)當裝(zhuang)在液(ye)壓回(hui)路的(de)最上(shang)部，但(dan)不一(yi)定設(she)置♈在(zai)工程(cheng)油缸(gang)上。然(ran)而，在(zai)選定(ding)液壓(ya)時，對(dui)于排(pai)氣裝(zhuang)置的(de)需要(yao)與否(fou)或😘需(xu)要時(shi)應安(an)置在(zai)液壓(ya)缸的(de)哪一(yi)部位(wei)，必👄須(xu)指明(ming)，還有(you)，在鍛(duan)壓機(ji)械類(lei)設備(bei)中，液(ye)壓缸(gang)是豎(shu)直安(an)裝的(de)。在這(zhe)種狀(zhuang)況下(xia)，空👌氣(qi)的影(ying)響🥰不(bu)僅導(dao)緻動(dong)作速(su)度的(de)反常(chang)中，而(er)且往(wang)往因(yin)高壓(ya)行程(cheng)的絕(jue)熱壓(ya)縮☁️，而(er)使密(mi)封燒(shao)壞。

　　在(zai)這類(lei)豎直(zhi)安裝(zhuang)的工(gong)程油(you)缸中(zhong)，為使(shi)空氣(qi)容易(yi)排出(chu)，可将(jiang)排氣(qi)裝置(zhi)焊接(jie)在活(huo)塞下(xia)部的(de)缸筒(tong)處;或(huo)采用(yong)裝⁉️在(zai)活塞(sai)内部(bu)的卸(xie)荷閥(fa)，這種(zhong)裝置(zhi)當液(ye)壓缸(gang)到達(da)行程(cheng)終點(dian)時可(ke)使液(ye)壓裝(zhuang)置卸(xie)荷，又(you)可兼(jian)作排(pai)氣裝(zhuang)置。