亚洲激情av限位閥的安裝_湖北佳恒科技有限公司
管路(lu)連接(jie):用6mm的(de)氣管(guan)直接(jie)插入(ru)氣管(guan)接頭(tou),并用(yong)紮帶(dai)扣緊(jin);限位(wei)閥的(de)氣口(kou)1必須(xu)接到(dao)氣控(kong)閥的(de)“舉升(sheng)”氣口(kou)22;限位(wei)閥的(de)氣口(kou)2必須(xu)接到(dao)液壓(ya)閥的(de)“舉升(sheng)”氣口(kou);限位(wei)">

液壓(ya)油缸(gang),工程(cheng)油缸(gang),泵車(che)油缸(gang),專用(yong)車油(you)缸制(zhi)造商(shang)-湖北(bei)佳恒(heng)科技(ji)有限(xian)公司(si)

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限(xian)位閥(fa)的安(an)裝
                    限(xian)位閥(fa)的安(an)裝

管(guan)路連(lian)接:

用(yong)6mm的氣(qi)管直(zhi)接插(cha)入氣(qi)管接(jie)頭,并(bing)用紮(zha)帶扣(kou)緊;

限(xian)位閥(fa)的氣(qi)口1必(bi)須接(jie)到氣(qi)控閥(fa)的“舉(ju)升”氣(qi)口22

限(xian)位閥(fa)的氣(qi)口2必(bi)須接(jie)到液(ye)壓閥(fa)的“舉(ju)升”氣(qi)口;

限(xian)位閥(fa)的氣(qi)口3與(yu)消音(yin)器相(xiang)連,且(qie)消音(yin)器必(bi)須固(gu)定牢(lao)靠,朝(chao)下放(fang)置,以(yi)免雨(yu)水流(liu)入管(guan)内;

确(que)保所(suo)有管(guan)路不(bu)漏氣(qi)、不憋(bie)氣,尼(ni)龍管(guan)沒有(you)折疊(die)、壓扁(bian)或阻(zu)塞現(xian)象,靠(kao)近接(jie)頭根(gen)部處(chu)保持(chi)自由(you)姿态(tai)防止(zhi)漏氣(qi);

檢查(cha)尼龍(long)管路(lu)無燙(tang)傷、劃(hua)傷。

安(an)裝步(bu)驟:

确(que)保箱(xiang)體在(zai)下降(jiang)過程(cheng)中不(bu)會損(sun)壞限(xian)位閥(fa);

緩慢(man)的将(jiang)廂體(ti)完全(quan)舉升(sheng)到極(ji)限位(wei)置,支(zhi)撐好(hao)廂體(ti)使其(qi)不得(de)下降(jiang);

完全(quan)旋入(ru)限位(wei)閥調(diao)節螺(luo)栓;

根(gen)據限(xian)位閥(fa)上的(de)安裝(zhuang)孔距(ju)離,在(zai)油缸(gang)支撐(cheng)梁上(shang)鑽三(san)個φ7mm孔(kong),或焊(han)上安(an)裝支(zhi)架(用(yong)戶自(zi)備),使(shi)用M6螺(luo)栓套(tao)件
(8.8級(ji),安裝(zhuang)力矩(ju)9Nm)安裝(zhuang)限位(wei)閥,使(shi)X值為(wei)100260之(zhi)間,同(tong)時:在(zai)油缸(gang)外罩(zhao)缸筒(tong)相關(guan)位置(zhi)配焊(han)限位(wei)閥檔(dang)
闆:
設(she)Y值(zhi)使得(de)支架(jia)的作(zuo)用面(mian)距離(li)調節(jie)螺栓(shuan)頭約(yue)為40mm。設(she)置角(jiao)使得(de)支架(jia)的作(zuo)用面(mian)垂直(zhi)于限(xian)位閥(fa)軸心(xin)線。
作(zuo)用支(zhi)架不(bu)得與(yu)任何(he)零件(jian)有運(yun)動幹(gan)涉。

安裝(zhuang)方式(shi):

限位(wei)閥常(chang)用的(de)兩種(zhong)安裝(zhuang)方式(shi)如下(xia):

裝于(yu)油缸(gang)支撐(cheng)梁的(de)正後(hou)側(後(hou)置式(shi)),見圖(tu)1A

裝于(yu)油缸(gang)支撐(cheng)梁的(de)内側(ce)方(側(ce)置式(shi)),見圖(tu) 1B.

限位(wei)閥的(de)調節(jie):

在(zai)較低(di)的發(fa)動機(ji)轉速(su)下将(jiang)廂體(ti)緩慢(man)舉升(sheng)至最(zui)大行(hang)程。

将(jiang)限位(wei)裝置(zhi)調整(zheng)到剛(gang)剛啟(qi)動的(de)位置(zhi),然後(hou)将油(you)缸降(jiang)低150mm并(bing)用廂(xiang)體支(zhi)杆将(jiang)其支(zhi)撐,逆(ni)時針(zhen)方向(xiang)轉動(dong)調節(jie)螺栓(shuan)約2.5
轉(zhuan),直到(dao)其接(jie)觸作(zuo)用對(dui)象。

以(yi)發動(dong)機最(zui)高轉(zhuan)速舉(ju)升廂(xiang)體,檢(jian)查油(you)缸是(shi)否達(da)到行(hang)程末(mo)端。如(ru)果達(da)到末(mo)端,再(zai)将調(diao)節螺(luo)釘逆(ni)時針(zhen)方向(xiang)旋進(jin)一轉(zhuan)。

重複(fu)上一(yi)步驟(zhou)直到(dao)油缸(gang)不會(hui)達到(dao)行程(cheng)末端(duan)。

用鎖(suo)緊螺(luo)母鎖(suo)緊調(diao)節螺(luo)栓。

 

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