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打(da)印
安裝(zhuang)使用(yong)注意(yi)事項(xiang) | 非正(zheng)确使(shi)用而(er)産生(sheng)的故(gu)障現(xian)象及(ji)後果(guo) |
1、不允(yun)許采(cai)用對(dui)齒輪(lun)泵産(chan)生徑(jing)向力(li)和軸(zhou)向力(li)的安(an)裝方(fang)式（如(ru)皮帶(dai)或齒(chi)輪傳(chuan)動等(deng)）。兩軸(zhou)的不(bu)同軸(zhou)度：軸(zhou)套式(shi)不大(da)于 | ①斷軸(zhou)； ②内洩(xie)； ③軸頭(tou)漏油(you)； ④不正(zheng)常的(de)發熱(re)和噪(zao)音。 |
2、齒(chi)輪泵(beng)安裝(zhuang)前注(zhu)意旋(xuan)轉方(fang)向是(shi)否與(yu)主機(ji)相符(fu)，裝入(ru)時隻(zhi)能輕(qing)輕推(tui)到位(wei)，不得(de)用重(zhong)力敲(qiao)擊或(huo)用螺(luo)釘帶(dai)緊。 | ①燒(shao)泵； ②掃(sao)膛而(er)造成(cheng)斷軸(zhou)或内(nei)洩； ③主(zhu)齒受(shou)到軸(zhou)向力(li)而燒(shao)傷齒(chi)端和(he)側闆(pan)，内洩(xie)。 |
3、油箱(xiang)内不(bu)得缺(que)油，油(you)質不(bu)得過(guo)于粘(zhan)稠，進(jin)油口(kou)要安(an)裝可(ke)靠，不(bu)得漏(lou)氣。進(jin)油管(guan)要有(you)足夠(gou)的通(tong)油面(mian)積。為(wei)保證(zheng)系統(tong)中的(de)真空(kong)度小(xiao)于0.02MPa,吸(xi)油口(kou)不得(de)高于(yu)油箱(xiang)油面(mian) | ①噪音(yin)； ②吸空(kong)燒泵(beng)； ③排量(liang)、壓力(li)降低(di)。 |
4、要經(jing)常檢(jian)查油(you)液的(de)清潔(jie)度，油(you)液中(zhong)不得(de)混入(ru)任何(he)機械(xie)雜質(zhi)和腐(fu)蝕性(xing)物質(zhi)。 | ①燒泵(beng)； ②内洩(xie)； ③急劇(ju)加速(su)齒輪(lun)的磨(mo)損早(zao)期損(sun)壞。 |
5、控(kong)制車(che)輛的(de)嚴重(zhong)過載(zai)和系(xi)統壓(ya)力過(guo)高，應(ying)将齒(chi)輪泵(beng)的壓(ya)力控(kong)制在(zai)額定(ding)21MPa的範(fan)圍内(nei)。 | ①内洩(xie)； ②斷軸(zhou)； ③掃膛(tang)； ④裂體(ti)； ⑤密封(feng)圈損(sun)壞而(er)漏油(you)。 |
6、油溫(wen)較低(di)時應(ying)低速(su)起動(dong)，待油(you)溫升(sheng)高後(hou)方可(ke)正常(chang)工作(zuo)。 | ①油液(ye)粘稠(chou)度大(da)，泵軸(zhou)扭矩(ju)增大(da)造成(cheng)斷軸(zhou)。 |
7、齒輪(lun)泵的(de)工作(zuo)不可(ke)轉速(su)突然(ran)加快(kuai)，需勻(yun)速加(jia)載到(dao)正常(chang)轉速(su)。 | ①瞬間(jian)過載(zai)斷軸(zhou)； ②掃膛(tang)； ③内洩(xie)。 |
