液(ye)壓油(you)缸，也(ye)可以(yi)簡稱(cheng)為油(you)缸，在(zai)機械(xie)工程(cheng)中，是(shi)主要(yao)㊙️的執(zhi)行部(bu)件，能(neng)完成(cheng)許多(duo)動作(zuo);油缸(gang)的質(zhi)量，影(ying)響其(qi)主🙇🏻要(yao)因素(su)是支(zhi)承襯(chen)套材(cai)料，一(yi)般的(de)，常用(yong)的材(cai)料是(shi)尼龍(long)1010和聚(ju)甲醛(quan)，下面(mian)就對(dui)這兩(liang)種材(cai)料進(jin)行詳(xiang)細闡(chan)述，介(jie)紹一(yi)下它(ta)們的(de)性能(neng)特點(dian)、應用(yong)範圍(wei)以及(ji)加工(gong)方法(fa)，具體(ti)如下(xia)。

　　支承(cheng)襯套(tao)鑲在(zai)導向(xiang)套内(nei)徑凹(ao)槽處(chu)，對活(huo)塞杆(gan)起導(dao)向及(ji)支承(cheng)📞作用(yong)，其内(nei)徑與(yu)活塞(sai)杆外(wai)徑的(de)最佳(jia)設計(ji)間隙(xi)為0.08—0.16mm。小(xiao)于0.08mm時(shi)，活塞(sai)杆運(yun)動阻(zu)力大(da)，油缸(gang)發顫(chan)，支承(cheng)襯套(tao)磨損(sun)加快(kuai)🔱，嚴重(zhong)時伴(ban)有異(yi)響，失(shi)去支(zhi)承作(zuo)用;間(jian)隙超(chao)過0.16mm時(shi)，則易(yi)與活(huo)塞杆(gan)發生(sheng)偏磨(mo)，襯套(tao)單邊(bian)受力(li)❤️，導緻(zhi)油缸(gang)洩🚶‍♀️漏(lou)，活塞(sai)杆帶(dai)油。

　　支(zhi)承襯(chen)套外(wai)徑與(yu)油缸(gang)缸筒(tong)内徑(jing)接觸(chu)，最佳(jia)設計(ji)間隙(xi)為0.1—0.19mm。小(xiao)于0.1mm時(shi)，活塞(sai)杆運(yun)動阻(zu)力增(zeng)大，不(bu)能保(bao)持勻(yun)速運(yun)動，油(you)溫🙇‍♀️高(gao)時🏃‍♂️更(geng)為明(ming)顯。襯(chen)套起(qi)不到(dao)支承(cheng)作用(yong)，活塞(sai)杆上(shang)的擋(dang)闆或(huo)活塞(sai)外緣(yuan)易劃(hua)傷缸(gang)筒内(nei)壁，嚴(yan)重時(shi)導緻(zhi)缸筒(tong)報廢(fei)。

　　所以(yi)說，裝(zhuang)配間(jian)隙對(dui)油缸(gang)質量(liang)至關(guan)重要(yao)。

　　尼龍(long)1010與聚(ju)甲醛(quan)的性(xing)能特(te)點：

　　聚(ju)甲醛(quan)是高(gao)熔點(dian)、高密(mi)度、結(jie)晶性(xing)線形(xing)聚合(he)物，具(ju)有良(liang)好的(de)綜合(he)♋性能(neng)，抗拉(la)強度(du)、沖擊(ji)韌性(xing)、剛度(du)、疲勞(lao)強度(du)、抗💁蠕(ru)變性(xing)能和(he)尺寸(cun)穩㊙️定(ding)性都(dou)很好(hao)，吸水(shui)性小(xiao)，有🛀🏻很(hen)好的(de)耐化(hua)學藥(yao)品能(neng)😄力和(he)耐溶(rong)劑性(xing)，特别(bie)是有(you)機溶(rong)劑和(he)油脂(zhi)。即使(shi)在🐆高(gao)溫下(xia)，聚🈲甲(jia)醛在(zai)一💛般(ban)有機(ji)溶🔴劑(ji)中的(de)重量(liang)變化(hua)量僅(jin)為💁0.3%—3%，尺(chi)寸變(bian)化僅(jin)☔為0.1%—1%，工(gong)作溫(wen)度🈲一(yi)般為(wei)-40℃—140℃。缺點(dian)是加(jia)熱易(yi)分解(jie)，成型(xing)比尼(ni)龍困(kun)難。

　　尼(ni)龍1010的(de)強度(du)、剛性(xing)、耐熱(re)性都(dou)較好(hao)，成型(xing)工藝(yi)性亦(yi)較好(hao)🐆;吸水(shui)性和(he)收縮(suo)率較(jiao)大，尺(chi)寸穩(wen)定性(xing)差，受(shou)溫度(du)影響(xiang)較大(da)，工作(zuo)溫度(du)範圍(wei)為-30℃—80℃。

　　尼(ni)龍1010與(yu)聚甲(jia)醛的(de)的應(ying)用範(fan)圍、加(jia)工方(fang)法：

　　聚(ju)甲醛(quan)具有(you)優異(yi)的機(ji)械性(xing)能，加(jia)之可(ke)采用(yong)熱塑(su)性塑(su)料🏃‍♀️通(tong)用的(de)成型(xing)方法(fa)成型(xing)，使之(zhi)在汽(qi)車工(gong)業、機(ji)械工(gong)業、電(dian)子工(gong)業🐇、建(jian)築💘材(cai)料🔞等(deng)行業(ye)得到(dao)廣泛(fan)應用(yong)。聚甲(jia)醛還(hai)可代(dai)替銅(tong)、鋅、鋁(lü)等有(you)色金(jin)屬制(zhi)作結(jie)構零(ling)件💁，特(te)别适(shi)于制(zhi)作耐(nai)摩擦(ca)及承(cheng)受高(gao)負荷(he)的零(ling)件。

　　尼(ni)龍1010具(ju)有較(jiao)高的(de)硬度(du)、剛度(du)，加工(gong)工藝(yi)性較(jiao)好，但(dan)受溫(wen)度影(ying)響較(jiao)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大，适(shi)用于(yu)工程(cheng)機械(xie)、機床(chuang)設備(bei)等受(shou)溫度(du)影響(xiang)較小(xiao)的場(chang)合。

　　兩(liang)種材(cai)料均(jun)有較(jiao)好的(de)實用(yong)性和(he)易加(jia)工性(xing)。用原(yuan)始材(cai)料澆(jiao)鑄成(cheng)棒材(cai)或管(guan)材，用(yong)普通(tong)車床(chuang)即可(ke)加工(gong)成🈲型(xing)，成型(xing)後還(hai)可進(jin)行刮(gua)研等(deng)加工(gong)。因此(ci)，不僅(jin)适用(yong)于♌整(zheng)機制(zhi)造，也(ye)可用(yong)于設(she)備維(wei)修。