檢(jian)查液壓系(xi)統

油缸必(bi)須垂直安(an)裝，無論左(zuo)右還是前(qian)後，其公差(cha)皆為±2mm，并位(wei)于副梁和(he)車廂的中(zhong)央。

車廂完(wan)全下降後(hou)，油缸的缸(gang)筒伸出長(zhang)度應在15-50mm之(zhi)間。

油缸上(shang)下支架與(yu)油缸之間(jian)的距離最(zui)大為2mm，必須(xu)使用M16的細(xi)螺紋螺栓(shuan)連接，且螺(luo)栓精度等(deng)級不小于(yu)Q8.8級，鎖緊扭(niu)矩210Nm。

鎖緊螺(luo)母安裝方(fang)向正确: 上(shang)支架的螺(luo)母必須位(wei)于廂體外(wai),下支架的(de)螺母必須(xu)在油缸支(zhi)撐梁裡面(mian),且螺母必(bi)須使用彈(dan)墊或采用(yong)鎖緊螺母(mu)。

液壓閥須(xu)按指南的(de)說明安裝(zhuang)，請勿過量(liang)鎖緊安裝(zhuang)螺栓，扭矩(ju)30Nm。

油箱與支(zhi)架之間必(bi)須加裝在(zai)橡皮墊，橡(xiang)皮墊被壓(ya)縮的程度(du)不可超過(guo)其原來厚(hou)度的10%。

所有(you)的油管都(dou)必須得到(dao)妥善保護(hu)以防刮傷(shang)或磨損。

調(diao)整限位閥(fa)并鎖定，當(dang)限位起作(zuo)用時，限位(wei)閥移動杆(gan)應盡量與(yu)油缸垂直(zhi)。

正确安裝(zhuang)取力器和(he)油泵，油泵(beng)與傳動軸(zhou)及底盤間(jian)的間隙必(bi)須大于5mm，傳(chuan)動軸夾角(jiao)最好小于(yu)5度。

固定保(bao)護好氣管(guan)路，以防擦(ca)傷或磨損(sun)氣管。

測試(shi)液壓系統(tong)

舉升測試(shi)時間通常(chang)為：

4.8米以(yi)下箱體：20秒(miao)    4.8米～6.5米(mi)箱體：40秒   6.5米以上箱(xiang)體：55秒

檢測(ce)限位工作(zuo)時，油缸的(de)伸出長度(du)應小于油(you)缸總行程(cheng)100～150mm。

檢測系統(tong)最大壓力(li)，不得大于(yu)額定壓力(li)。

檢測廂體(ti)下降速度(du)，調整液壓(ya)閥氣缸端(duan)面的螺釘(ding)，使其下降(jiang)速度為舉(ju)升速度的(de)75%至100% (取決于(yu)廂體重量(liang)和舉升角(jiao)度)。

舉升時(shi)，檢查後轉(zhuan)軸處，廂體(ti)支架與副(fu)車架間的(de)軸向空隙(xi)變化情況(kuang)，變化不大(da)于1mm。

車廂下(xia)降後，檢查(cha)油缸與駕(jia)駛室頂篷(peng)間的空隙(xi)。(至少為50mm)。

舉(ju)升過程中(zhong)，檢查廂體(ti)前闆最下(xia)端油缸的(de)空隙。(至少(shao)為100mm)。