液壓(ya)缸是液(ye)壓系統(tong)中将液(ye)壓能轉(zhuan)換為機(ji)械能的(de)執行元(yuan)件。其故(gu)障可基(ji)本歸納(na)為液壓(ya)缸誤動(dong)作、無❓力(li)推動負(fu)載以及(ji)活🔞塞滑(hua)移或爬(pa)行等。由(you)于液壓(ya)缸出現(xian)故障而(er)導緻設(she)備停機(ji)的現象(xiang)屢見不(bu)鮮，因此(ci)，應重視(shi)液壓缸(gang)的故㊙️障(zhang)診斷與(yu)使用維(wei)護工作(zuo)。

　　1、液壓缸(gang)誤動作(zuo)或動作(zuo)失靈

　　原(yuan)因和處(chu)理方法(fa)有以下(xia)幾種：

　　(1)閥(fa)芯卡住(zhu)或閥孔(kong)堵塞。當(dang)流量閥(fa)或方向(xiang)閥閥芯(xin)卡住或(huo)閥孔堵(du)塞時，液(ye)壓缸易(yi)發生誤(wu)動作或(huo)動作失(shi)靈。此時(shi)應檢查(cha)油液🔱的(de)污🔴染情(qing)況;檢查(cha)髒物或(huo)膠質沉(chen)澱物是(shi)否卡🆚住(zhu)閥芯🐪或(huo)堵塞閥(fa)孔;檢✉️查(cha)閥體的(de)磨損情(qing)況。

　　(2)活塞(sai)杆與缸(gang)筒卡住(zhu)或液壓(ya)缸堵塞(sai)。此時無(wu)論如何(he)操🌈縱，液(ye)壓🔴缸都(dou)不動作(zuo)或動作(zuo)甚微。這(zhe)時應檢(jian)查活塞(sai)及活塞(sai)杆密封(feng)是否太(tai)緊，是否(fou)進入髒(zang)物及膠(jiao)質沉澱(dian)物：活塞(sai)杆與缸(gang)筒的軸(zhou)心線是(shi)否對中(zhong)，易損件(jian)和密封(feng)件是否(fou)失效。

　　(3)液(ye)壓系統(tong)控制壓(ya)力太低(di)。控制管(guan)路中節(jie)流阻力(li)可能過(guo)大，流量(liang)閥調節(jie)不當，控(kong)制壓力(li)不合适(shi)，壓力源(yuan)受到幹(gan)擾。此時(shi)應檢查(cha)控制壓(ya)力源，保(bao)證壓力(li)調節到(dao)系統🏃‍♂️的(de)規定值(zhi)。

　　(4)液壓系(xi)統中進(jin)入空氣(qi)。主要是(shi)因為系(xi)統中有(you)洩漏發(fa)生📱。此時(shi)應檢查(cha)液壓油(you)箱的液(ye)位，液壓(ya)泵吸油(you)側的密(mi)封件和(he)管接頭(tou)，吸油粗(cu)濾器是(shi)否太髒(zang)。若如此(ci)，應補充(chong)💰液壓油(you)，處理密(mi)封及管(guan)接頭，清(qing)洗或更(geng)換粗濾(lü)芯。

　　(5)液壓(ya)缸初始(shi)動作緩(huan)慢。在溫(wen)度較低(di)的情況(kuang)下，液壓(ya)油黏度(du)大，流動(dong)性差，導(dao)緻液壓(ya)缸動作(zuo)緩慢。改(gai)善方法(fa)是，更換(huan)☂️黏溫性(xing)能較好(hao)的液壓(ya)油，在低(di)溫下可(ke)借助加(jia)熱器或(huo)用機器(qi)自身加(jia)熱以提(ti)升啟動(dong)時的油(you)溫。

　　2、液壓(ya)缸工作(zuo)時不能(neng)驅動負(fu)載

　　主要(yao)表現為(wei)活塞杆(gan)停位不(bu)準、推力(li)不足、速(su)度下降(jiang)、工作不(bu)🚶穩定等(deng)其原因(yin)是(1)液壓(ya)缸内部(bu)洩漏。液(ye)壓缸⁉️内(nei)部洩漏(lou)包括液(ye)壓缸體(ti)密封、活(huo)塞杆與(yu)密封蓋(gai)密封及(ji)活塞密(mi)封均磨(mo)損過量(liang)等引起(qi)的洩漏(lou)。

　　活塞杆(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)洩漏的(de)原因是(shi)，密封件(jian)折皺🔴、擠(ji)壓、撕裂(lie)、磨🔅損、老(lao)化、變質(zhi)、變形等(deng)，此時應(ying)更換新(xin)的密封(feng)件。

　　活塞(sai)密封過(guo)量磨損(sun)的主要(yao)原因是(shi)速度控(kong)制閥調(diao)節🌈不當(dang)，造成過(guo)高的背(bei)壓以及(ji)密封件(jian)安裝不(bu)當或液(ye)壓🌈油污(wu)染。其次(ci)是🌈裝配(pei)時有異(yi)物進入(ru)及密封(feng)材料質(zhi)量不好(hao)。其後果(guo)是動作(zuo)緩慢、無(wu)力，嚴重(zhong)時還會(hui)💞造成活(huo)塞⁉️及缸(gang)筒的損(sun)壞，出現(xian)“拉缸”現(xian)象。處理(li)方法是(shi)調整速(su)度控制(zhi)閥，對照(zhao)安裝說(shuo)明應🌈做(zuo)必要的(de)操作和(he)改進;清(qing)洗過濾(lü)器或更(geng)換🏃濾芯(xin)、液壓油(you)。

　　(2)液壓回(hui)路洩漏(lou)。包括閥(fa)及液壓(ya)管路的(de)洩漏。檢(jian)修方法(fa)是通🈲過(guo)操縱換(huan)向閥檢(jian)查并消(xiao)除液壓(ya)連接管(guan)路🔱的洩(xie)漏。

　　(3)液壓(ya)油經溢(yi)流閥旁(pang)通回油(you)箱。若溢(yi)流閥進(jin)入髒物(wu)卡住閥(fa)芯，使溢(yi)流閥常(chang)開，液壓(ya)油會經(jing)溢流閥(fa)旁通直(zhi)接流回(hui)油箱，導(dao)緻液壓(ya)缸沒油(you)進入。若(ruo)負載過(guo)大，溢流(liu)閥的調(diao)節壓力(li)雖已達(da)到最大(da)額定值(zhi)，但液壓(ya)缸仍得(de)不🛀🏻到連(lian)續動❤️作(zuo)所需的(de)推力而(er)不動作(zuo)。若調💃🏻節(jie)壓力較(jiao)低，則因(yin)壓力不(bu)足達不(bu)到仍載(zai)所需的(de)椎🚶力，表(biao)現為推(tui)🔆力不夠(gou)。此時應(ying)檢💘查并(bing)調整溢(yi)流閥。

　　3、液(ye)壓缸活(huo)塞滑移(yi)或爬行(hang)

　　液壓缸(gang)活塞滑(hua)移或爬(pa)行将使(shi)液壓缸(gang)工作不(bu)穩定。主(zhu)要原因(yin)如下：

　　(1)液(ye)壓缸内(nei)部澀滞(zhi)。液壓缸(gang)内部零(ling)件裝配(pei)不當、零(ling)件變形(xing)、磨👈損或(huo)形位公(gong)差超限(xian)，動作阻(zu)力過大(da)，使液壓(ya)🆚缸活塞(sai)速度随(sui)着行🈲程(cheng)位⭕置的(de)不同而(er)變化，出(chu)現滑移(yi)或爬行(hang)。原因大(da)多是由(you)于零件(jian)裝配質(zhi)量差，表(biao)面💛有傷(shang)痕或燒(shao)結産生(sheng)🌈的鐵屑(xie)，使阻力(li)增大㊙️，速(su)度下降(jiang)。例如：活(huo)塞與活(huo)塞杆不(bu)同心或(huo)活塞杆(gan)彎曲，液(ye)壓缸💜或(huo)活塞杆(gan)對🌈導軌(gui)安裝位(wei)置偏🧑🏾‍🤝‍🧑🏼移(yi)，密封環(huan)裝得過(guo)緊或過(guo)松等。解(jie)決方法(fa)是重新(xin)修理或(huo)🌏調整，更(geng)換損傷(shang)的零件(jian)及清除(chu)鐵屑。

　　(2)潤(run)滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔徑(jing)加工超(chao)差。因為(wei)活塞與(yu)缸筒、導(dao)軌♋與活(huo)塞杆等(deng)均有相(xiang)對運動(dong)，如果潤(run)滑不良(liang)或液壓(ya)缸孔徑(jing)超差，就(jiu)會加劇(ju)磨損，使(shi)缸筒中(zhong)心線直(zhi)線性降(jiang)低。這✌️樣(yang)，活塞🈲在(zai)液壓缸(gang)内工📱作(zuo)時，摩擦(ca)阻🌈力會(hui)時大時(shi)小，産生(sheng)滑移或(huo)爬行。排(pai)除辦法(fa)是先修(xiu)磨液壓(ya)缸，再按(an)配合要(yao)求配制(zhi)活塞，修(xiu)磨活塞(sai)杆，配🔞置(zhi)導向套(tao)。

　　(3)液壓泵(beng)或液壓(ya)缸進入(ru)空氣。空(kong)氣壓縮(suo)或膨脹(zhang)會造成(cheng)活🔅塞滑(hua)移或爬(pa)行。排除(chu)措施是(shi)檢查液(ye)壓泵，設(she)置專門(men)的排氣(qi)裝置，快(kuai)速操作(zuo)全行程(cheng)往返數(shu)次排氣(qi)。

　　(4)密封件(jian)質量與(yu)滑移或(huo)爬行有(you)直接關(guan)系。O形密(mi)封圈🌏在(zai)低壓下(xia)使用時(shi)，與U形密(mi)封圈比(bi)較，由于(yu)面壓較(jiao)高、動靜(jing)摩擦🐕阻(zu)力之差(cha)較大，容(rong)易産生(sheng)滑移或(huo)爬行;U型(xing)⁉️密封圈(quan)的面壓(ya)随着壓(ya)🔞力的提(ti)高而增(zeng)大，雖然(ran)密封㊙️效(xiao)果也相(xiang)🌈應提高(gao)，但動靜(jing)摩擦阻(zu)力之差(cha)🔴也變大(da)，内壓增(zeng)加，影響(xiang)橡膠彈(dan)性，由于(yu)唇緣的(de)接觸阻(zu)力增大(da)，密封圈(quan)将會傾(qing)翻及唇(chun)緣伸長(zhang)，也容易(yi)引起滑(hua)💋移或爬(pa)行，為防(fang)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼止其傾(qing)翻可采(cai)用支承(cheng)環保持(chi)其穩定(ding)。