液(ye)壓缸(gang)(簡稱(cheng)油缸(gang))是液(ye)壓系(xi)統中(zhong)常用(yong)的元(yuan)件，在(zai)液壓(ya)系統(tong)中起(qi)執行(hang)器的(de)作用(yong)，其他(ta)元件(jian)如泵(beng)、閥、濾(lü)油器(qi)附件(jian)等都(dou)是為(wei)液壓(ya)缸配(pei)套服(fu)務的(de)，油缸(gang)作為(wei)液壓(ya)控制(zhi)系統(tong)的最(zui)終執(zhi)行機(ji)構，在(zai)機械(xie)設備(bei)中起(qi)着非(fei)常重(zhong)要的(de)作用(yong)。所以(yi)如何(he)正确(que)選用(yong)液壓(ya)缸就(jiu)成為(wei)企業(ye)特别(bie)關心(xin)的問(wen)題。以(yi)下就(jiu)這一(yi)問題(ti)作簡(jian)要說(shuo)明。

　　液(ye)壓缸(gang)主要(yao)由缸(gang)筒、活(huo)塞杆(gan)、活塞(sai)、缸頭(tou)、缸尾(wei)、密封(feng)件、附(fu)件等(deng)組成(cheng)⭐，其中(zhong)缸筒(tong)、活塞(sai)杆、活(huo)塞稱(cheng)為油(you)缸三(san)大件(jian)。影響(xiang)油㊙️缸(gang)質量(liang)的主(zhu)要因(yin)素有(you)三點(dian)：設計(ji)經驗(yan)、加工(gong)質量(liang)、使用(yong)維護(hu)情況(kuang)。

　　(一)　 設(she)計經(jing)驗

　　一(yi)個經(jing)驗豐(feng)富的(de)液壓(ya)工程(cheng)師在(zai)設計(ji)油缸(gang)時，必(bi)須知(zhi)道如(ru)下參(can)數：

　　A.缸(gang)徑、杆(gan)徑、行(hang)程

　　B.工(gong)作壓(ya)力或(huo)油缸(gang)負載(zai)

　　C.工作(zuo)環境(jing)溫度(du)

　　D.工作(zuo)介質(zhi)

　　E.運行(hang)速度(du)

　　F. 其他(ta)參數(shu)，如連(lian)接形(xing)式、安(an)裝尺(chi)寸

　　缸(gang)徑、杆(gan)徑、行(hang)程盡(jin)量靠(kao)國家(jia)标準(zhun)或其(qi)他标(biao)準，避(bi)免選(xuan)用非(fei)👄标尺(chi)寸，否(fou)則增(zeng)加加(jia)工難(nan)度和(he)制造(zao)成本(ben)。根♈據(ju)行程(cheng)長短(duan)決定(ding)油缸(gang)導向(xiang)的長(zhang)短。根(gen)據工(gong)作壓(ya)力✔️或(huo)負載(zai)來驗(yan)算缸(gang)筒、活(huo)🌐塞杆(gan)、螺釘(ding)等的(de)強度(du)。同時(shi)工作(zuo)壓力(li)、環境(jing)溫度(du)、工💯作(zuo)介質(zhi)、運行(hang)速度(du)也是(shi)選訂(ding)密✏️封(feng)件的(de)關鍵(jian)。不同(tong)型式(shi)的密(mi)封承(cheng)受的(de)壓力(li)、溫度(du)、介⛹🏻‍♀️質(zhi)、速度(du)是不(bu)一樣(yang)的，水(shui)-乙二(er)醇介(jie)質(HFC)不(bu)能用(yong)聚胺(an)脂📧密(mi)封，隻(zhi)能用(yong)橡膠(jiao)密封(feng);油缸(gang)運行(hang)速度(du)快時(shi)須用(yong)滑🍉環(huan)☂️式密(mi)封，如(ru)斯特(te)封🌈、格(ge)來圈(quan)、GD1000K、TDI等，運(yun)行速(su)度💯較(jiao)慢時(shi)可用(yong)Yx型、U型(xing)、V型組(zu)合密(mi)封等(deng);高溫(wen)高壓(ya)環境(jing)下用(yong)氟🔞橡(xiang)膠🔞密(mi)封;運(yun)行速(su)度快(kuai)時必(bi)須考(kao)慮用(yong)緩沖(chong)套、緩(huan)沖閥(fa)。另外(wai)，零部(bu)件的(de)材質(zhi)選用(yong)也必(bi)須慎(shen)重。總(zong)之，油(you)缸設(she)計是(shi)産👨‍❤️‍👨品(pin)質量(liang)的第(di)一步(bu)，如果(guo)設計(ji)有誤(wu)，加工(gong)質量(liang)再好(hao)也不(bu)能達(da)到要(yao)求。目(mu)前有(you)些非(fei)專業(ye)🤩廠家(jia)也制(zhi)造油(you)缸，因(yin)為缺(que)乏設(she)計經(jing)驗，所(suo)以産(chan)品經(jing)常出(chu)問題(ti)。

　　(二)　 加(jia)工精(jing)度

　　液(ye)壓缸(gang)的加(jia)工精(jing)度取(qu)決于(yu)裝備(bei)水平(ping)、生産(chan)工藝(yi)及檢(jian)測手(shou)段。

　　缸(gang)筒的(de)加工(gong)方法(fa)常用(yong)有兩(liang)種，一(yi)種是(shi)粗镗(tang)-精镗(tang)-滾壓(ya)🈲，一般(ban)用45#無(wu)縫鋼(gang)管，這(zhe)種方(fang)法加(jia)工質(zhi)量好(hao)，但成(cheng)本高(gao)。另💋一(yi)種方(fang)法是(shi)用20#冷(leng)拔無(wu)縫鋼(gang)管，再(zai)珩磨(mo)，成本(ben)較♈底(di)。活塞(sai)杆加(jia)工前(qian)必須(xu)🏃調質(zhi)校直(zhi)，活塞(sai)🚶杆的(de)鍍層(ceng)厚度(du)一般(ban)不小(xiao)于0.03mm。活(huo)塞的(de)加工(gong)必❤️須(xu)嚴格(ge)按照(zhao)密封(feng)件手(shou)冊給(gei)定的(de)溝槽(cao)尺寸(cun)公差(cha)帶要(yao)求。現(xian)在有(you)的廠(chang)家為(wei)降低(di)成本(ben)❤️，活塞(sai)杆不(bu)調質(zhi)，杆🈲鍍(du)層不(bu)夠，缸(gang)筒光(guang)潔㊙️度(du)達不(bu)到👈，導(dao)向套(tao)該用(yong)銅的(de)不用(yong)，而改(gai)為球(qiu)墨鑄(zhu)鐵✔️，雖(sui)然成(cheng)本降(jiang)低了(le)，但液(ye)壓缸(gang)的質(zhi)量是(shi)不合(he)要求(qiu)的。

　　(三(san))　 使用(yong)維護(hu)情況(kuang)

　　液壓(ya)缸若(ruo)要完(wan)全達(da)到用(yong)戶要(yao)求，除(chu)了以(yi)上兩(liang)種因(yin)素👉外(wai)，還有(you)一✍️點(dian)就是(shi)要正(zheng)确使(shi)用和(he)定期(qi)維護(hu)。油缸(gang)✂️使用(yong)前要(yao)放氣(qi)，緩沖(chong)調節(jie)閥要(yao)調到(dao)合理(li)的位(wei)置，油(you)液清(qing)潔度(du)要定(ding)期檢(jian)查，油(you)缸上(shang)的灰(hui)塵🍉定(ding)期清(qing)理，另(ling)外注(zhu)意防(fang)水、防(fang)火。

　　近(jin)二十(shi)年來(lai)中國(guo)液壓(ya)行業(ye)發展(zhan)迅速(su)，液壓(ya)缸完(wan)全🐆可(ke)🔆以替(ti)代進(jin)口，根(gen)據我(wo)們的(de)經驗(yan)，油缸(gang)的加(jia)工水(shui)平國(guo)内廠(chang)家完(wan)全過(guo)關，關(guan)鍵🔴在(zai)于密(mi)封件(jian)，國産(chan)密封(feng)還不(bu)能完(wan)♌全替(ti)代進(jin)口，所(suo)以我(wo)們建(jian)議重(zhong)要使(shi)用場(chang)合下(xia)，密封(feng)件最(zui)好選(xuan)用進(jin)口件(jian)。