液(yè)壓油缸介紹
液(yè)壓缸是将液壓(ya)能轉變為機械(xiè)能的、做直線往(wang)複運💋動(或擺動(dòng)運動)的液壓執(zhí)行元件。它結構(gou)簡單、工作可📐靠(kao)。用它來💜實現往(wǎng)複運動時，可免(mian)去減速裝置，并(bìng)且沒🔴有傳動間(jiān)隙，運動平穩👅，因(yin)此在各種機械(xie)的✊液壓系統中(zhōng)得到廣泛應用(yòng)。液壓缸輸出力(li)和活塞🐅有效面(mian)積及💁其兩邊的(de)壓差成正比;液(yè)壓缸基本上由(yóu)缸筒和缸蓋、活(huó)塞和活塞杆、密(mì)封裝置、緩沖裝(zhuāng)置與排氣裝置(zhi)組成。緩沖裝置(zhì)與排氣🧑🏽🤝🧑🏻裝置視(shì)具體應用場合(hé)而定，其他裝👣置(zhi)則必不可少。
液(yè)壓油缸的類型(xíng)
根據常用液壓(ya)缸的結構形式(shì)，可将其分為三(san)種類型：環衛垃(lā)🥵圾車的液壓缸(gang)的結構形式多(duo)種多樣，其分類(lei)方法也有多種(zhong)：按運動方式可(kě)分為直線往複(fú)運動式和回轉(zhuan)擺動式;按受液(yè)🏃🏻♂️壓力作用情況(kuang)可分為單作用(yòng)式、雙作用式;按(an)結構形式可分(fen)為活塞式、柱塞(sāi)式、多級伸縮套(tào)筒式;、齒輪齒條(tiao)式等;按安裝形(xíng)式可分為拉杆(gǎn)🔞、耳環、底腳、鉸軸(zhou)等;按壓力等級(ji)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞(sāi)式
單活塞杆液(yè)壓缸隻有一端(duan)有活塞杆。如圖(tu)所示是一種單(dān)活塞☂️液壓缸。其(qí)兩端進出口油(you)口A和B都可通壓(ya)力油或📧回油，以(yi)實現雙🐪向運動(dong)，故稱為雙作用(yong)缸。活塞僅㊙️能單(dān)向運動，其反方(fang)向運動需由外(wai)力來完成。但其(qi)行程一般較活(huo)塞式液壓缸大(dà)。
活塞式液壓缸(gang)的工作原理
活(huó)塞式液壓缸可(kě)分為單杆式和(hé)雙杆式兩種結(jie)構，其固定方式(shi)✊由缸體固定和(hé)活塞杆固定兩(liǎng)種，按液壓力的(de)作用情🏃況有單(dān)作用式和雙作(zuò)用式。在單作用(yòng)式液👈壓缸中，壓(ya)力油👈隻供液壓(ya)缸的一腔，靠液(ye)壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反(fan)方㊙️向運動則靠(kào)外力(如彈簧力(li)、自重或外部載(zai)荷💔等)來實現;而(er)雙作用液壓缸(gāng)活塞兩個方✂️向(xiang)的運動則通💃過(guo)兩腔交替進🐪油(you)，靠🔱液壓力的🏃♀️作(zuò)用來完成。
單杆(gǎn)雙作用活塞式(shi)液壓缸示意圖(tú)。它隻在活塞的(de)一側設有活塞(sai)杆，因而兩腔的(de)有效作用面積(jī)不同。在供油量(liang)相同時，不🈲同腔(qiāng)進油，活塞的運(yùn)動速度不同;在(zài)需克服的負載(zai)力相同時，不同(tong)腔進油，所需要(yào)的供油壓💁力不(bu)同，或者說在系(xi)🏃🏻統壓力調定後(hou)，環衛垃圾車液(ye)壓缸兩個方向(xiang)運動所能克服(fu)的負載力不同(tong)。
柱塞式
(2)柱塞隻靠(kào)缸套支承而不(bú)與缸套 接觸，這(zhè)樣缸套極易⁉️加(jia)🛀🏻工✉️，故🌈适于做 長(zhang)行程液壓缸;
(3)工(gong)作時柱塞總受(shou)壓，因而它必須(xū) 有足夠的剛度(du);
伸縮式
伸縮式(shi)液壓缸具有二(er)級或多級活塞(sāi)，伸縮式液壓缸(gang)中活塞伸出的(de)順序式從大到(dào)小，而空載縮回(hui)的順序🔴則一🏃🏻♂️般(ban)是從小到大。伸(shēn)縮缸可實現較(jiào)長的行程，而縮(suō)回時長🌈度較短(duǎn)，結構較為緊湊(cou)。此種液壓缸常(cháng)用于工程機械(xie)和農業機械上(shang)。有多個🐉一次運(yun)動✍️的活塞，各活(huo)塞逐次運動時(shí)，其輸出速度和(hé)輸出力均是變(biàn)化的。
擺動式
擺(bai)動式液壓缸是(shi)輸出扭矩并實(shí)現往複運動的(de)執🏃♀️行🌈元💘件🐆，也稱(cheng)擺動式液壓馬(ma)達。有單葉片和(hé)雙葉片兩種形(xíng)式。定子塊固定(ding)在缸體上，而葉(ye)片和轉子連接(jiē)在一起。根據進(jìn)油方💚向， 葉片将(jiang)帶動🐪轉子作往(wǎng)複擺動。
緩沖裝(zhuāng)置
在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸(gang)驅動具有一定(dìng)質量的機構，當(dāng)液壓缸運動至(zhi)行程終點時具(ju)有較大動能㊙️，如(rú)未❓作減✂️速處理(li)，液壓缸活塞與(yu)缸蓋将發生機(ji)械碰撞，産生沖(chong)擊、噪聲，有破壞(huai)性。為緩和🏃🏻及防(fáng)止這種危害發(fa)生🎯，因此可在液(ye)壓回路中設置(zhi)減速裝置或在(zai)缸體内設緩沖(chong)裝置 。
優點
金屬(shǔ)工件在表面滾(gǔn)壓加工後，表層(céng)得到強化極限(xiàn)強度和屈服點(dian)增大，工件的使(shi)用性能、抗疲勞(lao)強度、耐磨性和(hé)耐腐蝕性都有(yǒu)明顯的提高。經(jīng)過滾壓後，硬度(dù)可提高15～30%，而耐磨(mo)性提高15%。
滾壓加(jia)工可以使表面(mian)粗糙度從Ra6.3提高(gao)到Ra2.4～Ra0.2。并且有較高(gāo)的生産效率，有(you)些工件可在數(shu)分或數秒鐘内(nèi)完成。
滾壓加工(gong)能解決某些工(gōng)藝方法不易實(shí)現的關鍵問✏️題(tí)。例如對特大形(xing)缸體的加工。同(tóng)時它也适用于(yu)特小孔的精整(zhěng)加工或某些特(te)殊材料的精整(zhěng)加工。
滾壓加工(gong)使用範圍廣，在(zài)各大、中及小型(xing)工廠均能使🌈用(yong)🌂。不☂️論是🤞從加工(gōng)質量、生産效率(lü)，生産成本等方(fāng)面來📧看，滾壓加(jia)🌈工都是一項比(bǐ)較優越的加工(gong)方法。在某些方(fāng)面，它完全可代(dai)替精磨、研磨、珩(héng)磨等光整加工(gōng)。
按外力傳遞到(dao)滾壓工具的加(jiā)工方法可分為(wei)機械式、滾壓式(shì)和🏒彈簧式三類(lei)。
按加工性質，可(ke)分為光精加工(gōng)、強化加工兩類(lei)。
