液壓油(you)缸，也可以簡稱為(wei)油缸，在機械工程(chéng)中，是主要的執行(hang)部件，能完成許多(duo)動作;油缸的質量(liàng)，影響其主要因素(sù)是支承襯套材料(liao)，一般的，常用的材(cái)料是尼龍1010和聚甲(jiǎ)醛，下面就對這兩(liang)種材料進行詳細(xì)闡述，介紹🏒一下它(tā)們的性能特點、應(ying)用範圍以及加工(gōng)方法，具體如下。

　　支(zhi)承襯套鑲在導向(xiang)套内徑凹槽處，對(duì)活塞杆起導向✌️及(jí)支承作用，其内徑(jing)與活塞杆外徑的(de)最佳設計間隙為(wei)0.08—0.16mm。小⭐于0.08mm時🔴，活塞🏃🏻‍♂️杆運(yùn)動阻力大，油缸發(fa)顫，支承襯套磨損(sun)加快🛀🏻，嚴重時伴有(you)異響，失去支承作(zuò)用;間隙超過0.16mm時，則(zé)易與活👌塞杆發生(sheng)偏磨，襯套單邊受(shòu)力🐇，導緻油缸洩漏(lòu)，活塞杆帶油。

　　支承(cheng)襯套外徑與油缸(gāng)缸筒内徑接觸，最(zuì)佳設計間隙為0.1—0.19mm。小(xiǎo)于0.1mm時，活塞杆運動(dong)阻力增大，不能保(bao)持勻速運動，油溫(wēn)高時更為💜明顯🔅。襯(chen)套起不到支承作(zuò)用，活🌂塞杆上♊的擋(dang)闆或活塞外緣易(yi)劃傷缸筒内壁，嚴(yan)重時導緻缸筒報(bao)廢。

　　所以說，裝配間(jiān)隙對油缸質量至(zhi)關重要。

　　尼龍1010與聚(jù)甲醛的性能特點(diǎn)：

　　聚甲醛是高熔點(diǎn)、高密度、結晶性線(xian)形聚合物，具有良(liáng)好💃🏻的綜合性能，抗(kang)拉強度、沖擊韌性(xìng)、剛度、疲勞強度、抗(kang)蠕變👈性能和尺寸(cun)穩定性都很好，吸(xi)水性小，有很好的(de)耐化學藥品能力(lì)和耐溶劑性，特别(bié)是有機溶劑和油(you)脂。即使在高溫下(xià)，聚甲醛在一般有(yǒu)機溶劑中的重量(liang)變化量僅為0.3%—3%，尺寸(cun)變化僅為0.1%—1%，工作溫(wen)度一般為-40℃—140℃。缺點是(shi)加熱易分解，成🙇‍♀️型(xíng)比尼龍困難。

　　尼龍(lóng)1010的強度、剛性、耐熱(re)性都較好，成型工(gōng)藝性亦較好;吸㊙️水(shui)性和收縮率較大(dà)，尺寸穩定性差，受(shòu)溫度影響較大，工(gōng)作溫度範圍為-30℃—80℃。

　　尼(ní)龍1010與聚甲醛的的(de)應用範圍、加工方(fang)法：

　　聚甲醛具有優(you)異的機械性能，加(jia)之可采用熱塑性(xing)塑料通用的🌂成型(xíng)方法成型，使之在(zai)汽車工業、機械工(gōng)業、電子工業👉、建築(zhu)材料等行業得到(dào)廣泛應用。聚甲醛(quán)還可代替銅、鋅、鋁(lü)等有色金屬制作(zuo)結構零件，特别适(shì)于制作耐摩擦及(ji)承受高負荷的零(líng)件。

　　尼龍1010具有較高(gāo)的硬度、剛度，加工(gong)工藝性較好，但受(shòu)溫度🔞影響🌈較大，适(shi)用于工程機械、機(jī)床設備等受溫度(dù)影響較小的場合(hé)。

　　兩種材料均有較(jiao)好的實用性和易(yi)加工性。用原始🌂材(cái)料澆🔞鑄成棒材或(huò)管材，用普通車床(chuang)即可加工成型，成(chéng)型後還可🔞進行刮(gua)研等加工。因此，不(bu)僅适用于整機制(zhi)造，也可用于設📞備(bei)維修。