工(gōng)程油缸(gang)内的油(yóu)液混亂(luan)入空氣(qi)後，便會(huì)使活塞(sai)的動作(zuò)産生😘爬(pá)行或顫(chan)抖等反(fǎn)常現象(xiàng)。這些反(fǎn)常現象(xiang)一部分(fèn)是🌈由于(yu)油中的(de)空氣影(ying)響，一部(bù)分是由(you)于流量(liàng)控制閥(fá)的跳躍(yue)現象和(hé)液壓缸(gāng)的密封(feng)所引起(qi)的。特别(bié)是在㊙️機(ji)床等動(dòng)力頭進(jìn)給✌️液壓(ya)缸中，排(pai)氣問題(tí)🐅更應引(yin)号起重(zhòng)視。

　　一般(ban)，排氣裝(zhuāng)置應當(dang)裝在液(yè)壓回路(lu)的最上(shàng)部，但不(bú)一定設(she)置在工(gōng)程油缸(gang)上。然而(er)，在選定(dìng)液壓時(shí)，對于🌈排(pái)氣裝置(zhì)的需要(yao)與否或(huò)需要時(shí)應安置(zhi)在液壓(yā)缸的哪(na)一部位(wèi)，必須指(zhǐ)明✨，還有(yǒu)，在鍛壓(ya)機械類(lei)設備中(zhong)，液壓缸(gāng)是豎直(zhí)安裝🚩的(de)。在這種(zhong)狀況下(xià)，空🙇🏻氣的(de)影響不(bú)僅導緻(zhi)動作速(sù)度的反(fǎn)👈常中，而(er)且往往(wang)因高壓(ya)行程的(de)絕熱壓(yā)縮，而使(shi)密封燒(shao)壞。

　　在這(zhè)類豎直(zhi)安裝的(de)工程油(you)缸中，為(wéi)使空氣(qi)容易排(pai)出，可将(jiāng)排氣🈚裝(zhuāng)置焊接(jiē)在活塞(sāi)下部的(de)缸筒處(chu);或采用(yong)裝在活(huó)塞内🍓部(bu)的卸荷(he)閥，這種(zhǒng)裝置當(dang)液壓缸(gāng)到達行(hang)程㊙️終點(dian)時可使(shi)液壓裝(zhuang)置卸荷(he)，又可兼(jian)作排氣(qi)🈲裝置。