液壓缸(gāng)低速爬(pá)行問題(ti)的解決(jué)方法

    1、液壓(ya)缸有杆(gan)腔和無(wu)杆腔存(cun)有氣體(ti)而産生(shēng)的低速(sù)爬㊙️行，可(kě)通過反(fǎn)複運行(hang)液壓缸(gang)達到排(pái)氣的目(mu)的，必要(yao)時在管(guan)路或液(yè)壓缸的(de)兩腔設(she)置排氣(qi)裝置，在(zài)液❄️壓系(xì)統🐆工作(zuò)時進行(háng)排氣。
　　2、液(ye)壓缸設(she)計間隙(xi)不當産(chan)生的低(dī)速爬行(háng)，可正确(què)設計液(yè)壓缸内(nei)部活塞(sai)和缸體(ti)、活塞杆(gǎn)和導向(xiang)套之間(jiān)的滑動(dong)配合間(jiān)隙，理論(lùn)上的配(pei)合間隙(xi)為H9/N或H9/f8，也(yě)有H8/f8的;根(gēn)據本作(zuò)者的🏃🏻‍♂️經(jīng)驗，液壓(ya)缸的缸(gāng)徑和杆(gǎn)徑由小(xiǎo)到🔅大，如(rú)都按此(ci)來設計(ji)配合間(jiān)隙，對于(yu)較大缸(gang)徑(≥