發動機的(de)維護與保(bǎo)養
1、發動機(ji)燃料系統(tǒng)的維護與(yǔ)保養
(1)選擇(zé)凝點低、流(liu)動性好的(de)柴油，低溫(wēn)時燃油的(de)黏度增🛀🏻加(jiā)，流動性變(bian)差，霧化不(bú)良，容易導(dǎo)緻燃燒過(guò)程的惡化(hua)，發動♋機的(de)起動性、動(dòng)力性、經濟(jì)性下降。因(yīn)此，柴油的(de)凝固點應(yīng)㊙️低于環境(jing)最低溫度(du)3~5℃，以保證在(zài)最低溫度(du)時不凝固(gu)。
(2)冬季氣候(hou)幹燥，特别(bié)北方風沙(sha)較大，所以(yǐ)要加強對(dui)空氣🏒濾清(qīng)器🈲、油箱和(he)柴油粗細(xì)濾清器的(de)保養，防止(zhi)塵土污染(rǎn)🥵而加快機(jī)件磨🛀🏻損。
(3)對(dui)于嚴寒地(di)區，還可在(zài)發動機工(gong)作中對柴(chai)油進行預(yù)🛀熱。柴油的(de)預熱主要(yào)有兩種方(fang)法:一是采(cǎi)用廢氣預(yu)熱，就是♉由(yóu)發動機的(de)排氣管接(jiē)一根管子(zǐ)穿過柴油(you)箱，利😘用排(pái)氣餘熱加(jiā)🔞熱柴油🤟;二(er)是采用循(xún)環水預熱(re)，就是将發(fā)動機循環(huán)水用管子(zi)通過柴油(yóu)箱，或用一(yī)個夾層油(you)箱内層裝(zhuāng)油外層裝(zhuang)循環🈲水，加(jia)熱柴油。當(dang)采用柴油(yóu)🌈預熱時，應(ying)先用低凝(níng)點柴油進(jìn)行發動♌機(ji)的起動，待(dai)被預熱的(de)柴油流出(chu)後⭕再換用(yòng)高凝點柴(chái)💋油工作，熄(xi)火時再換(huàn)用低凝點(dian)柴油工作(zuo)10~20min，确保将供(gòng)油系統✨内(nei)的高凝點(diǎn)柴油耗盡(jìn)，防止停機(jī)後柴油凝(ning)結将油道(dao)堵塞。
2、發動(dòng)機潤滑系(xì)統的維護(hu)與保養
(2)有的(de)柴油機在(zài)進人冬季(jì)時(一般氣(qì)溫低于5℃時(shi))，還應将濾(lü)清器座🌈上(shang)的轉換開(kai)關轉向“冬(dong)”季使用位(wèi)置。
3、發動機(ji)冷卻系統(tǒng)的維護與(yu)保養
(1)清除(chú)水垢，暢通(tong)管道。清除(chú)發動機水(shui)套内部水(shuǐ)垢，防止😘水(shuǐ)垢積聚過(guò)多堵塞管(guan)路，如水垢(gou)堵塞放水(shui)開關，會導(dao)緻放水不(bu)淨。
(2)檢查冷(lěng)卻系統各(ge)機件，保證(zhèng)齊全完好(hao)。發動機散(san)熱器的百(bǎi)葉窗🐅、起動(dòng)保溫簾和(hé)發動機罩(zhao)應完好，并(bing)應在發動(dòng)機罩和散(san)熱器罩上(shang)加裝保溫(wen)套。節溫器(qì)工🥰作狀況(kuang)🐕應良好♊，防(fang)止發動機(jī)水溫過低(di)或過高。發(fa)動機正常(cháng)工作時，為(wéi)使發動機(ji)處🔞于較好(hao)的技術狀(zhuang)态😄，發動機(ji)罩下空氣(qì)溫度應保(bao)持在30~40℃之間(jiān)，冷卻水溫(wen)度應保持(chi)在80~90℃之間。
(3)工(gong)程機械在(zài)較長時間(jian)内停止運(yùn)轉時，為防(fang)止發動機(jī)冷卻水🈲結(jié)🏃🏻冰，需間隔(gé)起動保持(chi)機溫，作業(yè)結束後應(yīng)及時放水(shuǐ)(必須打⭕開(kāi)所有放水(shuǐ)開關)。為防(fáng)止發動機(jī)缸體、缸蓋(gai)變⚽形或開(kai)裂，應等發(fa)動機溫度(dù)降低到50~60℃時(shi)方可放出(chū)冷卻水。
(4)加(jia)注防凍液(ye)。在氣溫過(guò)低而條件(jian)又允許時(shí)，可使用防(fang)凍液，在使(shi)用前應對(duì)冷卻系統(tǒng)進行徹底(dǐ)清洗。常用(yòng)的防凍❗液(yè)有兩種，一(yī)種是由工(gong)業用乙二(èr)醇和蒸餾(liú)水合成，另(ling)一📧種是由(yóu)酒精和水(shuǐ)合成。由于(yu)防凍液受(shou)熱膨脹系(xì)數比水大(da)，為防止防(fáng)凍液受熱(rè)膨脹後🍓外(wài)溢，加注的(de)防凍液應(ying)比冷卻系(xì)容積🤞少6%~8%。
4、低(di)溫時發動(dong)機的起動(dong)
(1)起動前需(xū)預熱，減少(shǎo)發動機的(de)起動阻力(lì)，改善起動(dòng)時燃油的(de)霧化和蒸(zheng)發，形成良(liáng)好的可燃(ran)混合氣，便(bian)于起🆚動。最(zuì)🔞簡單易行(hang)的方🔱法是(shì)熱水預熱(re)，就是将冷(leng)卻水加熱(re)後注🎯人冷(lěng)卻系統。向(xiàng)冷卻系🏃🏻統(tong)加注熱水(shuǐ)時，應打開(kai)放水開關(guan)，待放水開(kai)關流出的(de)水溫達到(dào)30~40℃時關閉，停(tíng)留10~15min，待發動(dong)機水套内(nei)水溫與汽(qi)缸體的溫(wēn)度逐漸一(yī)緻時，便可(kě)起動發動(dòng)🌏機。若同時(shí)用炭火烘(hong)烤油底殼(ke)加熱機💔油(yóu)或加注加(jia)熱過的機(ji)油(≤70~80℃)，效果更(gèng)好。
(2)對于設(shè)有電預熱(re)裝置和減(jian)壓裝置的(de)柴油機，起(qǐ)動時要盡(jìn)量🧡預⛱️熱和(hé)減壓。
(3)對于(yú)無預熱裝(zhuāng)置的柴油(you)機，可拆下(xià)空氣濾清(qīng)器，驅動發(fa)動機用噴(pen)燈在進氣(qi)口加熱(注(zhu)意要嚴防(fang)雜物被吸(xi)人汽缸内(nei))，使發動機(jī)在吸氣的(de)同時将火(huǒ)焰吸人，待(dài)發動機轉(zhuǎn)動1~2s後再供(gong)油起動。
